Ford Transit Courier, cel mai mic model cu marca Transit din divizia LCV a companiei, sărbătorește cel de-al nouălea an pe piață în 2023. Producătorul auto oval albastru își păstrează de obicei autoutilitarele mici la vânzare timp de aproximativ zece ani, ceea ce înseamnă că un succesor ar trebui să fie pe piață. e drumul foarte curând. Avem noi fotografii spion care arată că lucrările la noul Transit Courier sunt deja în desfășurare, deoarece un prototip camuflat a fost surprins în Germania purtând caroseria de producție.
Nu este prima dată când partajăm fotografii spion cu noul Transit Courier. În septembrie anul trecut, fotografi noștri au fotografiat un vehicul de testare timpuriu care purta fascia frontală a crossover-ului Puma, dar nu era echipat cu caroserie și lumini de serie. După cum puteți vedea acum, corpul acestui prototip arată semnificativ mai pătrat, iar fascia frontală este mai unghiulară. Într-o oarecare măsură, duba comercială ușoară arată ca un Tourneo Connect mai mic, care în sine este o versiune rebadată a lui Volkswagen Caddy.
Noul Transit Courier va fi produs la uzina Ford de la Craiova din România, unde este în prezent în curs de asamblare și crossover-ul Puma. Atât camioneta, cât și crossover-ul vor primi versiuni integral electrice, iar Ford dorește să aibă o variantă alimentată cu baterii pentru fiecare dintre vehiculele sale comerciale până la jumătatea deceniului. Transit Courier EV se va alătura recentului Tourneo Custom, cu o baterie de 74 de kilowați-oră pentru o autonomie estimată de 230 mile (370 de kilometri).
Ford nu a împărtășit nicio informație oficială cu privire la noua dubiță, dar se crede că va circula pe o versiune modificată a platformei lui Puma, care se bazează pe actuala Fiesta. Vehiculul LCV are cinci piulițe în comparație cu configurația cu patru piulițe a predecesorului său, ceea ce poate fi un indiciu pentru dimensiunea puțin mai mare și capacități de încărcare mai mari ale noului model. Sunt planificate sisteme de propulsie cu ardere și electrice, dar nu știm prea multe despre ele. Cu toate acestea, un EcoBoost de 1,0 litri va fi probabil motorul principal înainte de sosirea EV.
Noul Transit Courier va continua să fie o afacere exclusivă în Europa, deoarece este pur și simplu prea mic pentru gusturile americane. Viitorul camionetelor Transit mai mici din SUA este în prezent incert, deoarece producătorul auto a decis să anuleze proiectul de înlocuire a Transit Connect.
Consultați cele mai recente știri din lume sub link-urile:
Știri Mondiale || Ultimele știri || Știri din SUA
Link sursă
Sursa: worldnewsera.com
