Companiile de transport feroviar le-au oferit mecanicilor de tren sindicali ASLEF un salariu de doi ani în încercarea de a soluționa disputa amară care provoacă mizerie feroviară pentru a cincea zi consecutiv sâmbătă.
Rail Delivery Group (RDG), care reprezintă operatorii feroviari, a declarat că oferă o „propunere de bază” care ar oferi servicii mai fiabile pentru pasageri, în schimbul unei creșteri salariale cu 4% pentru 2022 și cu 4% pentru acest an.
Include, de asemenea, angajamentul de a nu efectua concedieri până la cel puțin 31 martie 2024.
Vine în momentul în care o altă zi de grevă a RMT aduce rețeaua feroviară a Marii Britanii din nou în impas într-o dispută privind salariile și pensiile, doar unul dintre sectoarele care au făcut ravagii în grevele din Marea Britanie în ultimele săptămâni.
Călătorii așteaptă în fața unei stații Victoria închise după ce au plecat sâmbătă dimineața devreme din cauza unei greve
Întreruperea majoră este așteptată pentru a cincea zi consecutiv în Marea Britanie, deoarece membrii RMT părăsesc pentru a patra oară în această săptămână
La ora 7 dimineața, doar șase linii de metrou circulau continuu în Londra
Sâmbătă, aproximativ 40.000 de membri ai sindicatului RMT au plecat pentru a patra oară într-o săptămână, după ce au susținut deja o acțiune sindicală pe 3, 4 și 6 ianuarie. Mecanicii de tren reprezentați de ASLEF au plecat pe 5 ianuarie.
Doar o cincime din serviciile feroviare programate sunt de așteptat să treacă astăzi prin Marea Britanie, cu avertismentul National Rail că va afecta aproape toate companiile feroviare.
National Rail a adăugat: „Industria feroviară lucrează din greu pentru a minimiza efectul pe care acest lucru îl va avea asupra serviciilor, dar este inevitabil ca serviciile să fie anulate sau perturbate grav.
„Este probabil ca în aceste zile să existe un serviciu foarte limitat, fără trenuri pe unele rute”.
RMT este în litigiu cu Chiltern Railways, Cross Country Trains, Greater Anglia, LNER, East Midlands Railway, c2c, Great Western Railway, Northern Trains, South Eastern South Western Railway Transpennine Express, Avanti West Coast, West Midlands Trains și GTR (inclusiv Gatwick Expres).
La Londra, grevele au forțat și închiderea unor zone ale rețelei subterane, cu închideri parțiale pe liniile Bakerloo, Circle, District, DLR și Elizabeth.
Există, de asemenea, o întrerupere a rețelei London Overground, cu suspendări și închideri pe mai multe linii.
O declarație a RDG cu privire la oferta de formare a șoferilor spunea: „Oferta este condiționată de bunul simț, de schimbări vitale și de mult așteptate ale acordurilor de angajare în întreaga industrie.
„Multe dintre acestea sunt deja bune practici pe părți ale căii ferate și sunt concepute pentru a evita întreruperea serviciilor.
„Dacă este acceptată, propunerea ar însemna că salariul de bază pentru șoferul mediu va crește de la 60.000 de lire sterline la aproape 65.000 de lire sterline până la sfârșitul anului 2023”.
Aslef a spus că nu a văzut oferta și că o va lua în considerare doar când o va vedea.
Steve Montgomery, președintele RDG, a declarat: „Aceasta este o ofertă corectă și accesibilă în vremuri dificile, oferind o creștere semnificativă a salariilor pentru mașiniști, introducând în același timp bunul simț și reforme de mult așteptate care ar crește fiabilitatea pentru pasageri și ar permite căii ferate să se adaptează la schimbarea tiparelor de călătorie.
Gara Waterloo din Londra era practic goală la 7 dimineața sâmbătă dimineața, cu câteva trenuri gata să circule
Un singur pasager stă astăzi în fața panourilor de plecare din Gara Euston, Londra
„În vreme ce contribuabilii continuă să finanțeze până la 175 de milioane de lire sterline pe lună pentru a compensa scăderea veniturilor post-Covid, aceste schimbări sunt, de asemenea, vitale pentru ca noi să putem finanța creșterea salarială pe care o merită oamenii noștri.
„În loc să organizăm greve și mai dăunătoare și să stopeze schimbări care vor îmbunătăți serviciile, îndemnăm Aslef să colaboreze cu noi pentru a pune capăt disputei pentru oamenii noștri, pasagerii noștri și viitorul căilor ferate britanice”.
RDG a spus că modificările propuse includ un „Protocol de angajament de duminică”, în baza căruia șoferii care sunt înscriși pentru o tură de duminică se angajează prin contract să facă acest lucru, cu excepția cazului în care s-ar putea găsi o acoperire alternativă.
„Schimbarea este vitală într-o lume post-Covid, care a văzut că călătoriile de agrement – în prezent la 116% din nivelurile pre-Covid duminică – s-au redresat mult mai puternic decât călătoriile pentru navetiști și de afaceri”, a spus grupul într-un comunicat.
RDG a spus că propunerea sa reduce timpul necesar instruirii șoferilor printr-o mai bună utilizare a tehnologiei, permițând mai multor șoferi să se alăture forței de muncă mai rapid.
De asemenea, sunt propuse modificări pentru a învăța mai rapid căi noi.
RDG a spus că a trimis oferta prin e-mail către ASLEF la mijlocul după-amiezii.
Înaintea grevei de astăzi, sindicatul RMT, condus de Mick Lynch, a declarat că guvernul a „blocat” negocierile între sindicat și companiile feroviare.
Într-o declarație, sindicatul a spus: „Atât Network Rail, cât și Rail Delivery Group sunt blocați direct de către miniștrii guvernamentali de a produce o propunere acceptabilă privind siguranța locului de muncă, salariu și condițiile de muncă”.
„RMT rămâne disponibil nonstop pentru discuții, astfel încât toate părțile să poată ajunge la o înțelegere negociată”.
Secretarul general al RMT, Mick Lynch, a adăugat: „Guvernul blochează încercările sindicatului de a ajunge la o înțelegere negociată cu angajatorii feroviari.
„Am lucrat cu industria feroviară pentru a ajunge la acorduri negociate de succes de la privatizare în 1993. Și am ajuns la acorduri la nivel de rețea în 2021 și 2022 în care DfT nu este implicată.
„Cu toate acestea, există un nivel fără precedent de ingerință ministerială în această dispută, împiedicând angajatorii feroviari să negocieze cu noi un pachet de măsuri pentru a putea rezolva această dispută.
„Vom continua campania noastră de acțiune industrială în timp ce lucrăm spre o rezoluție negociată”.
Acțiunea industrială de astăzi vine în timp ce o nouă grevă a ambulanțelor, programată pentru 23 ianuarie, a fost anunțată peste noapte.
Sursa: internewscast.com
