Delta Airlines intenționează să limiteze accesul angajaților la saloanele sale luxoase și populare luna viitoare, cea mai recentă încercare a sa de a ușura aglomerația.
Începând cu 2 februarie, Delta nu va permite angajaților să folosească Sky Club-urile aeroportului companiei aeriene atunci când zboară în standby cu privilegii de călătorie corporativă, a spus transportatorul personalului într-un memoriu lung miercuri. De asemenea, aceștia nu vor putea folosi Sky Clubs atunci când călătoresc pentru afaceri corporative.
„Reducerea angajaților la abonamentele la Delta Sky Club este, de asemenea, întreruptă”, spune nota, care a fost văzută pe CNBC. „Deși înțelegem că acest lucru ar putea fi dezamăgitor, știm că această decizie nu a fost luată cu ușurință. Suntem siguri că veți fi de acord că oferirea unei experiențe superioare celor mai fideli clienți ai noștri trebuie să fie prioritatea noastră principală.”
Saloanele nu sunt gratuite pentru angajații Delta. Dar au putut să-l acceseze, cu condiția să aibă anumite cărți de credit sau să cumpere abonamente la Sky Club, să călătorească cu beneficii pentru angajați sau să zboare pe locuri fără venituri. Luna viitoare, personalul va putea accesa saloanele numai dacă zboară cu un bilet plătit.
Locurile gratuite în avioane sunt un mare plus pentru personalul companiei aeriene și nu sunt folosite doar pentru vacanțe. Piloții și însoțitorii de bord nu locuiesc adesea în orașele bazelor lor aeriene și fac naveta la serviciu fără să plătească pentru locuri, dacă spațiul este disponibil.
„Când punem clienții noștri pe primul loc și ne asigurăm că au cea mai bună experiență, ei vor continua să prefere produsele și serviciile premium Delta, care în cele din urmă ne avantajează pe toți”, a continuat nota.
Delta a anunțat anterior politici mai stricte de intrare în Sky Club pentru clienții frecvenți, care vor intra în vigoare și în februarie.
„Oamenii Delta înțeleg rolul pe care îl joacă cu toții în oferirea unei experiențe ridicate pentru clienți. De aceea, angajații se vor abține de la a se alătura cluburilor Delta Sky atunci când își folosesc privilegiile de călătorie în standby sau călătoresc în afaceri corporative”, a spus compania aeriană într-un comunicat.
Măsurile vin pe măsură ce Delta încearcă să reducă cozile lungi și aglomerația în saloane. Călătorii s-au întors în mulțime, aducând teancuri de mile de zbor frecvent pe care le-au acumulat în timpul pandemiei de Covid și American Express carduri de recompensă care garantează intrarea în cluburi.
Delta și alți operatori importanți îngreunează câștigarea statutului de elită în acest an ca răspuns, reducându-și personalul în urma gratuităților pandemiei care le-au permis clienților împământați să-și păstreze beneficiile. De asemenea, măresc camerele de zi.
Modificările anunțate miercuri se aplică și angajaților altor companii aeriene care zboară cu Delta prin beneficii gratuite de călătorie pentru personal. Un purtător de cuvânt al Delta a spus că nu există date disponibile cu privire la câți angajați folosesc saloanele aeroportului în timp ce nu călătoresc.
Angajații și pensionarii care au achiziționat abonament la club sau au carduri Amex cu acces la lounge pot solicita o rambursare proporțională de la Delta, a spus compania aeriană.
„Soluția la problema de aglomerare creată de ei este să-și concedieze angajații”, a spus un pilot Delta, care a vorbit sub condiția anonimatului, deoarece nu are voie să vorbească cu presa. Pilotul a spus că el și soția sa au fiecare un card Amex Platinum, care implică o taxă anuală de 695 de dolari și că folosește un Sky Club o dată pe lună pentru a „a lua o oră de pace și liniște” înainte de o misiune de o zi. Saloanele oferă o gamă largă de alimente, băuturi, locuri și spațiu de lucru gratuit.
„Nu suntem freeloaders”, a spus pilotul, care a spus că el și soția lui cheltuiesc mii pe lună cu cardurile lor Amex, dar că se gândește să le anuleze din cauza schimbării accesului la lounge. „Nu sunt Jeff Bezos”.
O purtătoare de cuvânt a sindicatului piloților Delta, Asociația Piloților de Avioane, a refuzat să comenteze și a spus că beneficiul nu este cel negociat în contractul aviatorilor. Liderii sindicali au analizat în această săptămână o nouă propunere de contract care ar putea duce la un acord interimar.
O însoțitoare de bord Delta, care a vorbit și cu CNBC sub condiția de a păstra anonimatul din motive similare cu cele ale pilotului, a calificat decizia „teribilă și umilitoare”.
„Aceasta este o decizie pe care Spirit o va lua, nu moștenirea Delta”, a spus însoțitorul de bord, referindu-se la compania aeriană low-cost din industrie, care nu are saloane.
Anul trecut, Delta i-a încurajat pe directori executivi să sară peste Sky Clubs pentru a evita aglomerația. Delta nu a spus dacă intenționează să anuleze politica, care va intra în vigoare după 2 februarie „până la o nouă notificare”.
american Și Unit ei spun că nu plănuiesc modificări similare de politică pentru saloanele lor, deși transportatorii modifică ocazional politicile de călătorie ale angajaților. De exemplu, acei transportatori au suspendat unele beneficii de călătorie ale angajaților în Londra în timpul verii din cauza aglomerației.
Sursa: worldnewsera.com
