LONDRA – Pasionații de navigație din Falmouth și Dartmouth, în largul coastei de sud-vest a Angliei, vor fi avut un răsfăț vizual – și nostalgic – săptămâna aceasta, sub forma unei noi regate de iahturi clasice care traversează Canalul Mânecii spre Franța.
Cupa inaugurală Richard Mille, care a început duminică și se desfășoară până pe 25 iunie, cuprinde 11 iahturi care datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea până la sfârșitul anilor 1930.
Inspirată de regatele de navigație desfășurate înainte de al Doilea Război Mondial, cursa „este o aventură umană, dar și una estetică și emoțională”, a declarat domnul Mille, fondatorul companiei de ceasuri, la o conferință de presă la Paris luna trecută.
Regata a început în portul Falmouth, Anglia, și se încheie la Le Havre în Franța, cu opriri la patru repere: Royal Cornwall Yacht Club, Royal Dart Yacht Club, Royal Yacht Squadron și în final Société des Régates du Havre.
Bărcile concurează în două categorii: goelete și cutteri. Pentru a fi eligibile, iahturile trebuie să fi fost construite înainte de 1939 sau să fie replici fidele.
Cursa combină cursele de pasaj offshore și cursele de zi pe coastă. „Sperăm că acest lucru îl face o provocare diversă și să atragă mai multe bărci”, a spus organizatorul Cupei Richard Mille, William Collier, la conferința de presă.
Participanții la evenimentul numai pe invitație vor concura nu pentru premii în bani, ci pentru un trofeu înalt de un metru creat de legendarul bijutier britanic Garrard, care a creat primul trofeu de navigație al Cupei Americii la mijlocul secolului al XIX-lea și inelul de logodnă cu safir. purtată cândva de Diana, Prințesa de Wales și acum purtată de Catherine, Prințesa de Wales.
Alegerea Canalului Mânecii și mediul său deosebit de provocator a fost o alegere deliberată pentru locația evenimentului. Ideea, a spus dl Mille, a fost să se îndepărteze de „nopțile de cocktail pline de farmec”, care sunt de obicei asociate cu regatele de navigație din Marea Mediterană.
„Căutăm condiții dure, condiții autentice”, a spus el. „A fost foarte important pentru noi să ne întoarcem la contextul original al navigației clasice”.
Ceasornicarul elvețian este un partener de lungă durată al diferitelor evenimente cu mașini clasice, dar aceasta este una dintre primele aventuri ale mărcii în navigația clasică. (Anul trecut, compania a devenit sponsor oficial al Monaco Yacht Show și a găzduit o regata modernă de navigație în St. Barthélemy de mai bine de un deceniu.)
Cu toate acestea, Cupa Richard Mille nu va fi blocată în întregime în trecut.
Cesornicarul este în cursă prin Team Fife, care are o flotă de trei iahturi de epocă, inclusiv Moonbeam IV, deținut de domnul Mille.. Construită în 1914, Moonbeam IV a câștigat prestigioasa Cupă a Regelui Britanic în 1920 și 1923, iar acum este condusă de o femeie, Marianne Lebleu, cu un echipaj predominant feminin.
Între timp, o navă mai mică Moonbeam (nu deținută de domnul Mille) are un echipaj de marinari sub 30 de ani.
„De obicei, comandanții sunt destul de în vârstă, dar am decis că vrem să schimbăm acest lucru și nu am vrut să vedem părul gri peste tot”, a spus managerul Team Fife, Benoit Couturier, reporterilor. „Schimbați întreaga dinamică a proiectului”.
Sursa: www.nytimes.com
